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每件多收三五元，看似不多，却总量惊人。仅四川省，今年上半年该省人均收发快递约9件。按全省乡村人口3979万人估算，半年间该省违规收费总量约在亿元规模。而国家邮政局公布数据显示，今年上半年我国农村快递业务量已超过55亿件。国家邮政局相关负责人表示，农村快递违规收费严重损害了用户合法利益，增加了用户负担，亟需进行清理整顿。
范先生的遭遇并不鲜见：广东省肇庆市广宁县古水镇村民投诉称，长期以来每取一件要交3元钱；湖南宁乡巷子口镇也有村民抱怨，镇上多家快递都有“二次收费”，每个包裹2至3元钱不等，且多次投诉无果；湖南省邵阳市邮政特邀监督员发现该市某镇甚至还存在“三次收费”情况……
究竟差在哪？国务院发展研究中心产业经济研究部研究室主任、研究员魏际刚在接受中新社国是直通车记者采访时表示，央企盈利能力较强的原因有三，其一是与降杠杆，企业负债率降低有关，央企自身有一套考核指标体系，会更注重质量效应，盈利能力。国务院国有资产监督管理委员会副秘书长、新闻发言人彭华岗也指出，降杠杆是上半年央企实现高质量发展的原因之一，企业抗风险能力在不断增强。
中国人保或致财通系两基金浮亏11月18日，中国人保低开低走，至早盘收盘前一度逼近跌停，午盘13：40之后封于跌停板。截止收盘，中国人保股价报7.16元，为今年3月以来的最低价，全天成交14.2亿元。而至此，中国人保股价已连续9个交易日收阴，相较11月 5 日收盘价，区间累计跌幅18.73%。11月19日，中国人保大幅低开，早盘盘中跌幅一度超过5%，随后逐步走高，至收盘股价微涨0.14%。
“我前天想试一试骑小黄车，扫码之后许多辆都车提示错误，有一辆弹出了一个小程序，提醒我充值用车，吓得我赶紧退出了。”一位路过的行人告诉记者。为了验证这些单车能否正常使用，记者试着用支付宝扫描车上二维码，发现能够正常弹出一个名为“ofo小黄车官方版”的页面，并提示充值100元立即用车，下方还有一列红色小字——用车余额+免押金骑行。
责任编辑：公司观察全球每5个赴南极游客中，就有一个是中国人11月开始到次年3月是南极夏天，又一个南极旅游季来临。11月29日，携程发布的《2018-2019中国人南极旅游报告》显示：中国赴南极的“超级旅行者”12年时间增长达100倍，本季有望突破10000人次。
